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　　梯形膠針的新的包裝方法較之于傳統(tǒng)的硬物包裝方法有顯著的優(yōu)點。與包膠鐵線包裝技術(shù)比較，它減少了耗時較多的手工作業(yè)。與吸塑包裝技術(shù)相比較，它沒有了勞力密集型的手工折疊工序。與復(fù)雜的熱收縮包裝系統(tǒng)比較，它免除了維修成本很高的加熱系統(tǒng)和真空力。

　　工字梁的力學(xué)原理：在兩個支架上水平放置一個橫梁，當(dāng)橫梁受到垂直于軸線向下的壓力時，橫梁發(fā)生彎曲。在橫梁的上部發(fā)生壓縮形變，即出現(xiàn)壓應(yīng)力，越接近上緣壓縮越嚴(yán)重;在橫梁的下部發(fā)生拉伸形變，即出現(xiàn)拉應(yīng)力，越接近下緣拉伸越嚴(yán)重。而中間一層既不拉伸也不壓縮，所以無應(yīng)力，通常稱該層為中性層。

　　利用歲修斷水期在河中修筑臨時墩，在臨時墩臺上架設(shè)六四式軍用梁作為現(xiàn)澆H型梁支架。砼運輸采用手推運輸，砼振搗主要采用附著式振搗器。

　　結(jié)構(gòu)分類

　　臨時墩臺的。河中臨時墩在歲修斷水期修筑，基礎(chǔ)采用20#砼，墩身采用7.5#漿砌塊石，墩帽采用20#鋼筋砼。原河床為砂礫石，基礎(chǔ)埋深為75cm。臨時臺在蓋梁施工完畢后施工，臨時臺的基礎(chǔ)及臺身采用20#砼，臨時臺的基底設(shè)計承載力要求在0.15Mpa以上，開挖后達(dá)不到要求時采取換填砂礫石，臨時臺的前墻坡比與原河岸坡比一致。為保證臨時墩臺的施工質(zhì)量，施工時仍按繞城路的施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。臨時墩的拆除安排在歲修期拆除。 

　　支架的撓度經(jīng)交通廳設(shè)計院吳明清工程師計算最大值為2.6mm。原支架橫向聯(lián)系較差，在拼裝時要多加剪刀撐和模向聯(lián)系。半幅施工時三角架三片為一聯(lián)，共兩聯(lián)六片。

　　普通鋼筋的安裝要注意鋼筋骨架的穩(wěn)定性。安裝鋼筋前要先用架管搭架，保持鋼筋穩(wěn)定。